Hasta el año 1890, el ingreso de embarcaciones al río Amazonas era esporádico y respondía a los intereses de los empresarios de aquella época, creando la necesidad de contar con una línea permanente de navegación que uniera Europa con Iquitos y viceversa, permitiendo traer tecnología, maquinaria y materiales a la ciudad. Al mismo tiempo, se impulsaba el despacho de materia prima hacia Europa. Por ello, estos empresarios, liderados por el coronel Samuel Palacios, prefecto de Loreto, un 22 de febrero de 1890, deciden agruparse en lo que inicialmente se llamó "Comité Mercantil". Antes de cumplir los tres meses de gestión, el 04 de mayo del mismo año 1890, la institución cambia de nombre a "Asociación Comercial Bajo Amazonas", y bajo esta nueva denominación, el 30 de mayo se cumple su primer objetivo: contar con una línea permanente de navegación entre Europa e Iquitos.

Tres años después, frente a un panorama ampliado y dando acceso de participación a nuevos sectores, deciden cambiar la denominación por una que los agrupe como entidad empresarial. Así nace la "Cámara de Comercio, Agricultura e Industria de Loreto". Durante el Gobierno Militar, en el año 1969, etapa en la que se implanta la Reforma Agraria, el sector de agricultura deja de pertenecer a la Cámara; lo que obliga nuevamente a un cambio de denominación: "Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Loreto", nombre que ostenta hasta la fecha.

• En sus inicios, la Cámara construye el Centro Educativo N.º 161 en la esquina de Raymondi y Nauta, donde actualmente funciona la Sede Regional de Educación.
• Obsequia el terreno y la construcción del Colegio Nacional Iquitos – CNI, en el lugar donde hoy funciona la UNAP.
• Construye el Pabellón del Jardín de la Infancia "Victoria Barcia Bonifatti".
• Contribuye a la construcción de caminos de herradura entre Yurimaguas, Tarapoto y Moyobamba, obra entregada a la Municipalidad del Alto Amazonas, incluyendo la maquinaria utilizada.
• El 9 de noviembre de 1897, durante el gobierno de Nicolás de Piérola, logra que se designe a Iquitos como capital del Departamento de Loreto.

• En 1895, gestiona ante el Gobierno Central la creación del impuesto a las patentes industriales para generar fondos para la Municipalidad Provincial de Maynas.
• También gestiona que el 20% de los derechos aduaneros de exportación incremente las arcas municipales.
• Construye el Hospital de la Marina, con apoyo de la Asociación de Armadores Fluviales.
• Cumpliendo su rol social, apoya cubriendo los sueldos y salarios del personal de gobierno mientras se esperaba la regularización de pagos desde Lima, que tardaban más de 10 días.

• Construye el primer almacén aduanero entre las calles Loreto y Yavarí.
• Gestiona la puesta en marcha de la oficina de correos y comunicaciones, respondiendo a las necesidades de la colectividad.
• Entre 1964 y 1966, otorga una cuota mensual para el pago de profesores alfabetizadores de adultos.
• Apoya con materiales al programa de Cooperación Popular para la construcción de carpetas escolares.
• En 1965, tras el gran incendio del barrio de Belén, donde se destruyeron cerca de 500 viviendas, la Cámara apoya con materiales para barracas provisionales.
• A raíz de este incendio y sus falencias, se impulsa la necesidad de dotar a la Compañía de Bomberos de nuevos equipos.

• Ante el crecimiento poblacional y la compleja ubicación geográfica, la Cámara lidera leyes especiales como el Tratado Binacional de Comercio con Colombia y la Ley de Exoneraciones Tributarias para la Amazonía, defendiendo los intereses de Loreto frente a la Sociedad Nacional de Industrias y la CONACO.
• Durante el gobierno del arquitecto Fernando Belaunde Terry, se dicta una ley que dispone que los ingresos aduaneros sean entregados a los municipios provinciales y distritales, beneficio eliminado posteriormente por el gobierno militar.
• En el gobierno del Gral. Morales Bermúdez, se gestiona la descentralización y el manejo de fondos de inversión, logrando como beneficio para la región el 10% del canon petrolero.